Zaawansowany technologicznie w 100% syntetyczny olej silnikowy zapewniający jednocześnie wysoką ochronę silnika i zmniejszenie zużycia pliwa. Oficjalnie zaaprobowany przez Mercedes Benz oraz VAG (Volkawagen, Audi, Skoda oraz Seat). Opracowany specjalnie do nowoczesnych samochodów o wysokiej mocy silnika, wyposażonych w silniki benzynowe, Diesla i turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa i katalizatorami spełniającymi normy emisji spalin EURO IV i EURO V wymagającymi oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości HTHS (> 3.5 mPa.s) wyprodukowanego w technologii “Mid SAPS” – o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ x ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%) oraz wymagających oleju ACEA C2 o niskich oporach wewnętrznych, niskiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS (≥ 2.9 mPa.s) spełniających wymagania “Mid SAPS” – o zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych (≤ 0,8%), fosforu (0,07 ≤ 0,09%) i siarki (≤ 0,3%).

Odpowiedni do silników wymagających olejów paliwooszczędnych; ACEA C2. Spełnia oficjalne wymagania PSA B712290 koncernu PEUGEOT CIRTOEN AUTOMOBILE. Kompatybilny z katalizatorami (CAT) i Filtrami Cząstek Stałych (DPF). Może być nieodpowiedni do niektórych typów silników. W przypadku wątpliwości zapoznaj się z zaleceniami producenta silnika.

SPECYFIKACJE

ACEA C2/C3; API SN/CF

DOPUSZCZENIA

MB-Approval 229.51
VW 502 00 – 505 01
POZIOM JAKOŚCI FIAT 9.55535-S1
GM-OPEL dexos2®(zastępuje GM-LL-A-025 & B-025)
PSA B712290

ZALECENIA

HYUNDAI / KIA, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SUBARU, SSANGYONG, TOYOTA